mes 2 cherie

voici mon lucky7
moteur pbu scorpion tete 15:1
clutch autoventiller chromer
reed valve ada racing 4 petal avec intake pour carbu dell orto
dell orto sha 15\15 replica
coil complet inferno
bougie champion rcj8
lift kit
tire zongya soft
poignes de frein en alu de bmx c-star
pflow ada racing pour dell orto
jeter .84
clutch origine avec spring hp
crank en alu
cable de frein avec teflon (sa brake trop bien)
peg en j custem pour quil sadapte au lucky7
pipe jet pro custom pour kel sadapte au lucky7
carénage lucky7 noir et frame bleu
chain roler maison en metal (incassable)
prépa des carter maison
voici des photos

et mon elite 13 qui est en cour de modification
frein hydrolic avant arriere
housing de clutch prépa maison
crank perser pour voir la poulie de pompe a eau (histoire detre sur que sa fonctionne )
fourche de z1 (turbo z,replique de zpf)
roue avant de gp3 (malheureusement celle arrière l'entre axe étais trop petit)
stering damper
poigner 1\4 de tour
bouteille de water weter deplacer dans le frame
bougie ngk br7es (ngk sport)
tire zongya soft
coupe gas
une modification sur la tank pour ne plu que la ligne a gas soi pincer
clutch d'origine ajuster a la coche
carbu origine(le 19mm a rendu lame quand je l'ajustais) je cherche un vraie dell orto
peg en j
coupe circuit de z1
biento :
fairing complet de z1
radiateur replica bzm racing
carbu dellorto
prépa maison des carter
voici des photo

elles sont jolies tes cheries

loll merci

du new jai recu le devan du fairing de z1 que jai adapter sur mon elite

c pas du bolt-on

je suis en plein fibrage pour que les fairing de forme qu'une seule et unique pieces

j'attends toujours l'assis que xsedx serais supposer m'envoyer

ensuite peinture

pas dma faute! :O le bureau d'pote a fermer a midi hier...pi la fin de semaine il est fermé

la fibre de ver est faite reste plu qu'a sabler pour faire 1 finis lisse et ensuite peinture

photo photo !!!!

aaaah! la je comprend se que t'a faite! XD c'est exactement ce que je veux faire avec mon fairing XD

vrm nice j'ai ate de voir a quoi ca va ressembler

c popir sa`
quel couleur sa va etre finalement ?

surment vert lime et cadre noir

pis mes brake hydrau comment ils vont

sa brake en masse o moins sa brake en avant et en arrière pas comme avant

sa ralentissais en arrière et sa bloquais en avant

et jai pas de trouble pour tourner comparément avec le fairing d'élite oui

lol sa s't'un faite le fairing du Z1 est adapter pour le Z1 pas pour le E13 mais te connaissant tu va réussir a patanter dkoi

voici ce ke je voulais dire en plu long

avec le fairing de z1 jai pas de misère a tourner les câble des braque hydro
comparé au fairing de élite 13 sa accroche partout pis ......


jai les grosse imperfectiuon a finir ensuite prime peinture clear

la finition est en cours jai mis une couche mince de mastic pour boucher les bosse sur les deux coter au endroit ou c'étais nécessaire
un coter est déjà sabler reste l'autre mais je me suis pris une pause


l'assis de z1 a été poster je l'attend

les photo ne son pas de très bonne qualitée

je vient de fibrer l'assis de l'intérieur résultat sais très solide

sa doit être tres lourd aussi

mais sinon a date je suis époustoufler de voir que t'as rien a faire de tes journées

non sérieux sa va être nice sa

je viens de faire la peinture des carénages

jai trouver un vert qui se rapproche du vert kawa mais pas de vert lime

la peinture du cadre se fera bientôt



lollll pas gros gain de pois celui d'élite pese le même pois que celui de z1 avec la fibre

et je suis un pationner de mini moto koi

le frame est peinturer

malade ton bike

merci les prochaine modif von se faire coter moteur jai fiabiliser le coter maniabilité et jai fait 1 peu d'esthétique

KAWA dans PANNE!!